國內精密鋼管市場漲跌變動頻繁，呈現區間震蕩走勢。一方面，因環保政策影響，北方部分鋼廠陸續限產，加上節后鋼材庫存逐步消化，鋼廠出廠價表現堅挺。另一方面，下游用鋼需求也逐步走弱，尤其終端用戶對高價位仍有抵觸心理。當月鋼市供需兩弱，基本處于平衡狀態。

　　6月份全國粗鋼日均產量突破220萬噸，6月份或將逼近230萬噸，鋼鐵產能加快釋放。據中鋼協較新數據，6月上旬重點鋼企粗鋼日均產量175.89萬噸，旬環比大增4.6%。

　　與此相對的是，6月份下游用20cr精密鋼管需求大幅低于預期，首周建筑鋼材成交量不增反降。一方面，7、8月淡季鋼價拉漲，透支一部分需求。另一方面，房地產泡沫擴大，部分二線城市相繼出臺樓市調控政策，商品房面積銷售增速或將放緩，抑制房地產開發投資，畢竟三四線樓市庫存仍居高不下。

　　預期鋼市供需關系逆轉，6月份期貨市場率先下跌，市場悲觀氛圍漸濃，基于買漲不買跌的心態，進一步打擊終端用戶采購積極性。貿易商出貨受阻，即使降價仍未拉動成交好轉，較終鋼廠也出現庫存積壓情況。

　　中鋼協數據，截至6月上旬末重點鋼企庫存量1375.14萬噸，較上月同期增長2.9%。我的鋼鐵網監測139家建材鋼廠，截至2016年6月18日庫存量404.4萬噸，周環比增長11.4%，創下16周以來新高。

　　由于鋼材市場持續兩周下跌，而焦炭價格表現強勢，導致鋼廠利潤大幅收縮，挺價意愿漸強。同時，繼寶鋼武鋼重組，有媒體稱鞍鋼本鋼也可能實質性重組，利好鋼鐵業。此外，《超限運輸車輛行駛公路管理規定》6月21起實施，將增加運輸成本，成本支撐這塊有所加強。

　　總之，20cr精密鋼管價格跌至成本線附近，部分低價資源成交有所好轉。同時，恰逢貨運政策改革，汽運運費或有所提價，市場看空情緒減弱，今日黑色系期貨全線上漲，唐山鋼坯沖破2100。不過，由于鋼材庫存持續攀升，下游用鋼需求表現一般，價格上行壓力較大，短期鋼材市場或震蕩運行，漲跌互現。